Любляна, 22 марта 2026 года – Правительство Словении ввело строгие ограничения на продажу топлива на национальном уровне, стремясь справиться с дефицитом, вызванным паническими закупками и глобальными сбоями в поставках. Граждане теперь могут приобрести не более 50 литров бензина или дизельного топлива за одну заправку, а для юридических лиц лимит составляет 200 литров.
Ормузский пролив и топливный коллапс
Решение властей последовало за фактическим закрытием Ормузского пролива, ключевой морской артерии для мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Эта блокада спровоцировала резкий рост цен на энергоносители и привела к серьезным логистическим проблемам по всей Европе. Европейские страны сталкиваются с увеличением сроков доставки и удорожанием перевозок, что усиливает инфляционное давление.
В Словении ситуация обострилась до такой степени, что водители вынуждены проводить часы в очередях на автозаправочных станциях, многие из которых сообщают о пустых резервуарах. Премьер-министр Роберт Голоб заявил, что страна располагает достаточными запасами топлива на складах, однако основной проблемой остается логистика – горючее не успевает доезжать до АЗС.
Армия на помощь и подозрения в саботаже
Для стабилизации ситуации правительство задействовало словенскую армию. Военные цистерны теперь осуществляют перевозку топлива по стране, обеспечивая доставку на розничные точки.
Одновременно, власти Словении начали проверку деятельности крупнейшей топливной компании Petrol. Правительство подозревает Petrol в намеренных задержках поставок топлива, что могло усугубить кризис. Кабинет министров поручил Министерству внутренних дел расследовать возможные преступления в экономической сфере и угрозу безопасности населения со стороны лиц, ответственных за деятельность компании. Petrol обязали представить Министерству энергетики план бесперебойного снабжения населения горючим к 23 марта.
Международное энергетическое агентство (МЭА) ранее призвало правительства стран-членов к экономии топлива, предлагая меры от удаленной работы до использования общественного транспорта, чтобы снизить потребление в условиях потенциального нефтяного кризиса. Словения, как и другие европейские государства, ощущает на себе последствия геополитической напряженности, перекраивающей глобальные логистические цепочки.