Toyota, известная своей легендарной надежностью, не полагается только на виртуальные симуляции. Чтобы убедиться, что ее пикапы и внедорожники выдержат любые испытания, компания проводит жестокие тесты на собственном полигоне в Аризоне. Недавно завершившаяся модернизация обошлась в $50 миллионов и расширила возможности этого гигантского комплекса.
Полигон, расположенный примерно в часе езды от Финикса, занимает площадь около 11 650 акров (примерно 4700 гектаров) в пустыне Сонора. Основанный в 1993 году, он теперь включает новую 5,5-мильную тестовую петлю, интегрированную в существующую 10-мильную трассу. Общая протяженность асфальтированных дорог превышает 60 миль, а грунтовых и внедорожных трасс — более 50 миль. Все это создано для того, чтобы подвергнуть автомобили Toyota экстремальным нагрузкам.
Журналистам, приглашенным на полигон, не дали протестировать новейшие, еще не представленные модели. Вместо этого им продемонстрировали масштабы и возможности обновленного комплекса. В отличие от полигона Hyundai в пустыне Мохаве, площадь которого составляет около 4500 акров, аризонский центр Toyota более чем в два раза больше и специализируется на внедорожной технике.
«Мы хотим показать, насколько масштабны наши возможности», — подчеркнули представители Toyota. Несмотря на то, что журналистам не дали сесть за руль секретных прототипов, они смогли оценить, как инженеры компании тестируют различные аспекты автомобилей: от уровня шума в салоне до проходимости на сложнейшем бездорожье.
Toyota инвестировала значительные средства в развитие полигона, чтобы гарантировать, что ее автомобили, особенно пикапы и внедорожники, продолжат соответствовать репутации самых надежных и долговечных на рынке. Этот подход позволяет компании создавать машины, которые служат десятилетиями, сохраняя высокую стоимость на вторичном рынке.