Израиль вступает в новую эру строительства, где небоскребы становятся неотъемлемой частью городского пейзажа. Об этом сообщает nadlancenter.co.il.
В ближайшее десятилетие линия горизонта Тель-Авива претерпит значительные изменения с появлением трех исполинов: башни 120 этажей, башни «Между городами» из 100 этажей и башни «Спираль» высотой в 91 этаж. Эти амбициозные проекты, как правило, будут многофункциональными, сочетая в себе коммерческие площади, офисы и жилые помещения, а возможно, и гостиничные комплексы.
Стоит отметить, что в настоящее время жилые небоскребы в Израиле не достигают таких высот. Самым высоким жилым зданием остается «Хай Тауэр» в Гиватаиме, насчитывающий 60 этажей. Его архитектор, Авнер Яшер, в настоящее время работает над проектом DUO TLV в Тель-Авиве, где жилые башни достигнут 50 этажей. Другие заметные проекты, такие как «Эксчейндж» в Рамат-Гане (55 жилых этажей), «Азриели Таун» (51 этаж) и «Мидтаун» (50 этажей), также демонстрируют стремление к увеличению этажности.
Однако тенденция к строительству высотных зданий не ограничивается Тель-Авивом и Гуш-Даном. В Иерусалиме в рамках программ городского обновления планируются жилые башни высотой до 50 этажей. Недавно центральная окружная комиссия одобрила строительство 50-этажного здания в Ришон-ле-Ционе. Даже в таких городах, как Хадера и Карьят, уже возводятся 40-этажные сооружения.
Эксперты объясняют бум высотного строительства сочетанием таких факторов, как высокая плотность населения, ограниченность земельных ресурсов и постоянный рост численности жителей. Архитекторы, стоящие за этими проектами, подчеркивают, что это не прихоть, а необходимость. По их мнению, в условиях маленькой страны, как Израиль, важно минимизировать застройку зеленых зон и сосредоточить развитие в городских центрах, сокращая при этом зависимость от личного автотранспорта. Увеличение этажности позволяет создавать больше жилых единиц на меньшей площади, что является ключевым решением для удовлетворения растущего спроса на жилье.
Архитектор Гиль Шанев, председатель израильского форума по небоскребам и городскому строительству CVU-ISRAEL, категоричен: «У нас нет выбора. Мы – самая маленькая страна в западном мире с самой высокой рождаемостью. Нам предстоит построить около 2 миллионов квартир в течение 20 лет. Это колоссальный объем. Мы удвоим наш строительный фонд за ближайшие два десятилетия. Существует два пути: американский, который предполагает бесконечную субурбанизацию с ее очевидными недостатками, или второй – интенсивное строительство и развитие существующих городов для сохранения открытых пространств».
Первый вариант, по мнению Шанева, ведет к созданию разросшихся пригородов, которые не обеспечивают должного уровня сервиса и способствуют росту автомобилизации, что вредно как для бюджета, так и для экологии. Второй путь, как в Нью-Йорке, предполагает уход в высоту, что позволяет сохранить зеленые зоны, такие как дюны, побережья, сады и природные заповедники. В то же время, он отмечает, что европейские модели, такие как в Париже, где плотность достигается за счет снижения высоты зданий, могут привести к проблемам с вентиляцией и приватностью, что не всегда подходит для израильского менталитета и образа жизни.
Таким образом, Израиль стоит перед выбором, и строительство небоскребов становится одним из ключевых инструментов решения жилищного вопроса и устойчивого развития городов, хотя и вызывает вопросы о влиянии на качество жизни и облик страны.