Японский автопроизводитель Subaru вслед за Toyota и Honda пересматривает свои стратегии в области электромобилей, приняв решение о частичной отсрочке крупных инвестиций в это направление. Об этом сообщает electrek.co.
Основной причиной такого шага назван растущий спрос на гибридные автомобили и переоценка значимости двигателей внутреннего сгорания (ДВС) на современном рынке.

Компания планировала направить 1,5 триллиона иен (около 9,7 миллиарда долларов США) на разработку и производство электрокаров. Однако, согласно заявлению президента Subaru Ацуши Осаки, сделанному на брифинге по итогам второго квартала, компания решила скорректировать сроки полномасштабного инвестирования в массовое производство электромобилей. Вместо этого часть средств, ранее выделенных на EV, будет направлена на развитие гибридных и традиционных автомобилей с ДВС, а также, возможно, на создание новых типов транспортных средств.

На данный момент Subaru уже инвестировала 300 миллиардов иен (примерно 1,9 миллиарда долларов) из запланированной суммы. Оставшиеся 1,2 триллиона иен (7,8 миллиарда долларов) будут пересмотрены.

Несмотря на эти изменения, планы Subaru по выпуску четырех новых электрических кроссоверов в рамках партнерства с Toyota остаются в силе. Ожидается, что эти модели появятся на рынке к концу 2026 года.

Компания отмечает высокий спрос на гибридные версии своих автомобилей, приведя в пример успешный запуск нового Forester в Японии, оснащенного гибридной технологией Toyota и собственным двигателем Subaru.

Следует отметить, что автопроизводители из Японии в целом демонстрируют более осторожный подход к переходу на электромобили по сравнению с некоторыми другими мировыми брендами. Subaru, Toyota и Honda – яркие представители этой тенденции, делающие акцент на развитие гибридных технологий как промежуточного этапа к полной электрификации.

Кроме того, Subaru вынуждена принимать контрмеры для снижения затрат. Компания ожидает сокращения прибыли на 154,4 миллиарда иен (около 1 миллиарда долларов) из-за новых автомобильных тарифов, введенных администрацией президента США Дональда Трампа. В ответ на это Subaru ставит перед собой цель сэкономить 200 миллиардов иен (1,3 миллиарда долларов) к 2030 году.