В Израиле на рассмотрение вынесена инициатива, которая может кардинально изменить порядок выдачи парковочных разрешений для инвалидов. Об этом сообщает bizportal.co.il.
Предполагается, что изменения, внесенные в проект закона об урегулировании на 2026 год, отменят прямые медицинские проверки в лицензионных органах Министерства транспорта. Вместо этого, полномочия по определению права на получение таких разрешений будут переданы другим государственным структурам, в первую очередь Национальному страховому институту (ביטוח לאומי), Министерству обороны и Министерству труда и социального благосостояния. Предполагается, что система будет опираться на уже имеющиеся медицинские заключения, выданные гражданам в рамках получения пособий по инвалидности или реабилитации, что позволит избежать повторных проверок при каждом обращении.
Однако Национальное страховое ведомство выражает категорическое несогласие с предложенными изменениями. Представители института заявляют, что их медицинские комиссии уже обрабатывают рекордное количество дел – около 600 тысяч в год. Эта нагрузка обусловлена, в частности, последствиями войны «Железные мечи», а также обращениями резервистов, пострадавших от террористических актов и семьями похищенных и пропавших без вести. Добавление сотен тысяч новых запросов на парковочные разрешения приведет к многомесячным задержкам, что, по мнению ведомства, нанесет ущерб именно тем, кому эти разрешения предназначены – тяжелобольным, хронически больным и детям с ограниченными возможностями, лишив их немедленного решения проблемы мобильности.
Эта инициатива возникла на фоне беспрецедентного роста числа парковочных разрешений для инвалидов в стране. Если в 2020 году их насчитывалось около 90 тысяч, то сейчас эта цифра достигла 660 тысяч – рост в 7,5 раз всего за пять лет. Полицейские расследования и отчеты государственного контролера выявили, что десятки, а возможно, и сотни тысяч разрешений были получены мошенническим путем, с использованием поддельных медицинских документов или подписей «экспертов-врачей» за вознаграждение. В результате, парковочные места для инвалидов часто занимают те, кто не имеет на это права, вынуждая истинных владельцев искать стоянку далеко или вовсе отказываться от поездок.
Несмотря на то, что в прошлом году Министерство транспорта представило обновленный, более строгий регламент выдачи разрешений, включающий требование актуальных документов и отмену автоматического продления, его внедрение неоднократно откладывалось. Нынешнее предложение в рамках закона об урегулировании рассматривается как попытка обойти бюрократические сложности путем перекладывания ответственности на другое ведомство.
Представители Национального страхового института подчеркивают, что выдача парковочных разрешений для инвалидов не входит в их компетенцию и не является частью их основных задач. Они заявляют, что дополнительные нагрузки негативно скажутся в первую очередь на наиболее уязвимых группах населения. В то же время, Министерство финансов и Министерство транспорта утверждают, что предложенные изменения позволят сэкономить бюджетные средства, значительно сократить количество подделок и провести систематическую перепроверку всех выданных за последнее десятилетие разрешений. По внутренним оценкам, изъятие недействительных разрешений может освободить сотни тысяч парковочных мест. В некоторых вариантах предложения также предусматривается, что иностранные граждане и лица, не имеющие права на пособия от Национального страхового института или Министерства обороны, будут по-прежнему проходить проверку в Министерстве транспорта, чтобы предотвратить дальнейшее злоупотребление системой.