Министерство транспорта Израиля обязалось включить бюджет Национальной программы безопасности дорожного движения в государственную казну на 2026 год. Об этом сообщает davar1.co.il.
Средства будут заложены в основной бюджет, что гарантирует их выделение на последующие годы. Это заявление стало ответом на запрос издания «Давар» относительно финансирования, необходимого для реализации программы, которое оценивается примерно в 350 миллионов шекелей ежегодно.
Национальная программа безопасности дорожного движения была представлена министерством около двух недель назад в ответ на тревожный рост числа жертв ДТП за последние два года. В 2024 и 2025 годах в авариях погибло более 800 человек. Программа, включающая меры в области образования и правоприменения, была одобрена правительством. Однако в утвержденном решении не было предусмотрено финансирование, за исключением 50 миллионов шекелей на оставшиеся два месяца 2025 года.
«Бюджет на 2026 год будет закрыт в течение месяца, и согласно ему, правительство выделит 350 миллионов шекелей в основной бюджет в рамках Национальной программы», – сообщили в Министерстве транспорта изданию «Давар». «Это многолетнее финансирование, которое закрепит политику безопасности на ближайшие годы. После периода, когда звучали утверждения о застое в реализации Национальной программы безопасности дорожного движения, мы получили доказательство обратного».
В Израиле нередки случаи одобрения многолетних программ без полного утверждения бюджета на все годы. Министерство финансов часто использует различные инструменты, чтобы предотвратить авансовое финансирование долгосрочных проектов, ссылаясь на риск превышения бюджета.
Министерство транспорта также подтвердило, что 50 миллионов шекелей, предназначенные для 2025 года, уже переводятся. По данным ведомства, эти средства, на которые ранее не было бюджета и которые, как утверждалось, не имели источника, были выделены в конце 2025 года благодаря усилиям министра Мири Регев. Это значимый экстренный бюджет, направленный на борьбу с дорожным насилием и авариями.
«Это недостаточно, но это начало»
Национальная программа безопасности дорожного движения основана на предыдущих разработках Национального управления по безопасности дорожного движения (RTLBD). Ее продвижение стало возможным после того, как комиссия Кнессета по экономике, ответственная за сферу ДТП, неоднократно требовала принятия национальной программы и существенного увеличения бюджета RTLBD. В начале 2000-х годов RTLBD получал около полумиллиарда шекелей в год, однако со временем бюджет сократился почти в 10 раз.
Председатель комиссии по экономике Давид Битан заявил, что Национальная программа «недостаточна, но это начало». Генеральный директор RTLBD Гилад Коэн пояснил, что их организация изначально запрашивала 900 миллионов шекелей в год, что соответствовало бы прежним бюджетам RTLBD с учетом инфляции, но «мы пошли на компромисс в 350 миллионов, понимая, что это максимум, что мы можем получить».