Ведущие автопроизводители Mercedes-Benz и Stellantis, похоже, прислушиваются к критике и готовятся к переменам. Об этом сообщает autonews.com.
Для немецкого гиганта Mercedes-Benz, как сообщают представители инвесторов, наступил решающий момент, требующий переосмысления стратегии, нацеленной на ультрароскошь, которую представил глава компании Ола Каллениус.
В мае 2022 года Каллениус анонсировал план «Экономика желания», который подразумевал смещение акцента на более дорогие сегменты рынка. Приоритет был отдан брендам Maybach и AMG, а также внедорожникам G-Class, при этом компактные модели A- и B-класса отошли на второй план. Однако, по мнению аналитиков, такая политика оказалась рискованной. После пандемии COVID-19 Mercedes-Benz слишком сильно полагался на верхний ценовой сегмент. Это привело к тому, что компания столкнулась с невозможностью поддерживать высокие цены из-за возросшей конкуренции, и преимущества такой стратегии начали таять.
Тем временем, Stellantis под руководством нового генерального директора Антонио Филосы активно восстанавливает кадровый состав в Северной Америке. После масштабных сокращений, инициированных предыдущим руководителем Карлосом Таваресом, компания нанимает сотни сотрудников на руководящие позиции в своем североамериканском штабе в Оберн-Хиллс, штат Мичиган. Эти шаги направлены на укрепление производственных мощностей в США. Ожидается создание около 2000 рабочих мест для белых воротничков в таких областях, как инженерия, производство и контроль качества. Филоса уделяет особое внимание североамериканскому рынку, который показал неудовлетворительные результаты при предыдущем руководстве.