Китайский автопроизводитель BYD готовится к запуску своего первого автомобиля класса супермини с подзаряжаемой гибридной (plug-in) технологией в Европе, включая Израиль, в 2026 году. Об этом сообщает британское издание Autocar.
Технология plug-in, активно поддерживаемая китайским правительством, стала для местных автопроизводителей способом обойти европейские налоги на электромобили, произведенные в Китае. Модели с такой системой, оснащенные бензиновым и электрическим двигателями, а также батареей, способной обеспечить запас хода на электричестве на десятки километров, оказались вне зоны действия этих пошлин. Такой запас хода достаточен для ежедневных поездок большинства водителей.
Новый супермини, предположительно получивший название Dolphin G, дополнит линейку BYD в Израиле, где уже представлены электрический мини-хэтчбек Dolphin Surf (от 115 тысяч шекелей) и компактный электромобиль Dolphin (от 150 тысяч шекелей). Dolphin G позиционируется как альтернатива электрическому Dolphin, снимающая опасения по поводу ограниченного запаса хода. Ожидается, что ценовой диапазон составит от 120 до 130 тысяч шекелей. Это сопоставимо со стоимостью бензиновых супермини, таких как Seat Ibiza, и гибридной MG3, и значительно дешевле гибридной Toyota Yaris, цена которой составляет 141 тысячу шекелей.
Предполагается, что новая модель будет использовать платформу и силовую установку от автомобиля BYD Atto 2. Базовая версия будет оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем в сочетании с электродвигателем, что в сумме дает 167 лошадиных сил. Батарея емкостью 7,8 кВт⋅ч обеспечит запас хода на электричестве до 40 километров. Более мощная версия, возможно, получит батарею емкостью 18 кВт⋅ч и запас хода до 90 километров, однако, вероятно, такая конфигурация окажется слишком громоздкой и дорогой для автомобиля класса супермини. Тем не менее, более компактный, низкий и легкий автомобиль сможет продемонстрировать лучшие динамические характеристики.
По материалам: cars.walla.co.il