Государственная компания NTA объявила о начале инфраструктурных работ в районе Савидор в Тель-Авиве, которые являются частью масштабного и дорогостоящего проекта метрополитена. Об этом сообщает themarker.com.
Ожидается, что запуск первой очереди израильского метро состоится не ранее 2040 года. Общая стоимость проекта оценивается в 150-200 миллиардов шекелей.
В рамках проекта на месте будет построен интегрированный транспортный узел, который объединит станции метро, проектируемой скоростной трамвайной линии «Фиолетовая» (открытие в 2028 году), существующей линии скоростного трамвая «Красная», железнодорожной станции Израильских железных дорог и автобусного терминала. Отмечается, что в настоящее время отсутствует удобная пересадка между различными видами общественного транспорта в этом районе. По словам представителей NTA, новый узел позволит осуществлять переход между различными видами транспорта в едином центральном зале, обеспечивая комфорт и эффективность.
На первом этапе в районе Арлозоров-Савидор будут проведены работы по переносу существующих коммуникаций, включая электрические, телекоммуникационные, осветительные сети, а также системы водоснабжения и канализации. Работы будут проводиться на огороженной территории парковки «Ахозот ха-Хоф», что приведет к изменениям в организации дорожного движения.
Линия M1 станет одной из трех линий метрополитена. Предполагается, что она будет перевозить около миллиона пассажиров ежедневно, соединяя 14 муниципалитетов, включая Раанану, Герцлию, Кфар-Сабу, Рамат-ха-Шарон, Ход-ха-Шарон, Тель-Авив, Лод, Рамлу, Реховот, Нес-Циону, Беэр-Яаков, Холон и Ришон-ле-Цион, посредством 62 станций.
На прошлой неделе NTA опубликовала первый тендер на предварительный отбор международных компаний, которые смогут участвовать в крупных конкурсах по строительству метро. Этот этап охватывает первую фазу проекта стоимостью 65 миллиардов шекелей, которая включает строительство 78 километров двойных тоннелей и 59 подземных станций. В общей сложности, система метро будет включать около 150 километров путей на трех линиях с 109 станциями.
Первые работы по проекту метро начинаются, несмотря на расформирование Управления метрополитена при Министерстве транспорта во время пребывания на посту министра транспорта Мири Регев. В прошлом месяце руководитель управления Узи Ицхаки ушел в отставку после шести месяцев работы.
«Метро — это свершившийся факт», — заявила председатель правления NTA Йодфат Афек Арзи. «Сегодня Тель-Авив присоединяется к Ришон-ле-Циону, Холону и Петах-Тикве, где работы по проекту метро уже начались».