Транспортный коллапс
Министерство транспорта продвигает реформу «Транспортная справедливость». Цель – пересадить израильтян на общественный транспорт. Это должно снизить загруженность дорог. Реформа предлагает льготы для разных групп. Например, демобилизованные солдаты ездят бесплатно год. Жители периферии платят на 50% меньше. Автор статьи поддерживает реформу. Но есть проблема: транспорт не ходит по субботам.
Вопрос субботнего транспорта – давний спор. Религиозная позиция запрещает вождение в Шабат. Светская часть общества требует решения. Многие не могут позволить себе личный автомобиль. Отсутствие транспорта по субботам вынуждает их покупать машину.
Содержание автомобиля – дорогое удовольствие. Бензин, страховки, ремонт, техосмотр. Не каждый может это оплатить. Человек, не соблюдающий Шабат, остается без транспорта. Такси работают, но стоят дорого. В Шабат цена увеличивается на 25%. Это недоступно для многих.
Проблема касается не только поездок к родным. Молодежь тоже страдает. Они хотят проводить выходные вне дома. Иногда подвыпившие водители рискуют. Они садятся за руль из-за высокой стоимости такси. Это опасно для них и других.
Некоторые города пытаются решить проблему. Проект «Наим ба-Шабат» запускает автобусы. Они соединяют города, включая Тель-Авив. Но это ограниченный проект. Он действует лишь в некоторых населенных пунктах. Количество маршрутов и частота рейсов малы.
В моем городе, Йегуде, запустили линию 711. Она связывает Шохам и Тель-Авив. Автобус проходит через Йегуд-Моносон. Но реальная польза невелика. Интервалы движения – два часа. Иногда больше.
Реформа «Транспортная справедливость» неполная. Отсутствие доступного транспорта по субботам создает неравенство. Люди не могут отказаться от личных машин. Нужен широкий, равный и безопасный транспорт. Это касается и Шабата. Иначе реформы останутся половинчатыми.