Глобальная революция электромобилей достигла точки невозврата, продав 17 миллионов электромобилей по всему миру в 2024 году. Об этом сообщает entrepreneur.com.Почти 20% всех новых автомобилей, проданных в мире в 2025 году, будут электрическими, а в таких странах, как Китай, эта цифра уже приближается к 40%. Хотя внимание к электромобилям часто сосредоточено на Силиконовой долине или Шанхае, одна из самых амбициозных трансформаций в области электромобильности сейчас разворачивается в сердце Аравийского полуострова — в Королевстве Саудовская Аравия.
Последний специальный отчет Lucidity Insights в партнерстве с EVIQ, «Эволюция электромобильности Саудовской Аравии», показывает, как быстро развивается Королевство. Поддерживаемая более чем 50 миллиардами долларов инвестиций суверенного фонда, Саудовская Аравия строит с нуля целую экосистему электромобилей, охватывающую производство электромобилей, развертывание инфраструктуры зарядки, исследования и разработки теплостойких батарей и целую цепочку поставок и экосистему стартапов в области мобильности. Цель? Производить 500 тысяч электромобилей ежегодно к 2030 году и вывести на саудовские дороги один миллион электромобилей к началу следующего десятилетия.
Это не только о автомобилях — это о переопределении национальной экономики. В рамках Видения 2030 Саудовская Аравия диверсифицирует свою экономику, уходя от нефти и нацеливаясь на новые отрасли для стимулирования несырьевого ВВП. Электромобильность стала краеугольным камнем этой трансформации. Lucid Motors, теперь собирающая автомобили на своем предприятии AMP-2 в городе Король Абдулла, является первым глобальным брендом электромобилей, который носит ярлык «Сделано в Саудовской Аравии». Тем временем Ceer Motors, первый местный саудовский бренд электромобилей, наращивает производство с технологиями Foxconn и BMW. Между тем, глобальные игроки, такие как Tesla, Hyundai и BYD, активно импортируют свои электромобили на рынок, а некоторые ведут переговоры о возможном местном производстве, подчеркивая выход Саудовской Аравии на роль регионального центра электромобилей.
Но производство — это только половина истории. В центре этой революции находится EVIQ, национальная компания по инфраструктуре зарядки Королевства. EVIQ поручено развернуть 5 тысяч быстрых зарядных устройств в 1 тысяче мест к 2030 году — гигантский скачок по сравнению с 130 быстрыми зарядными устройствами, работающими в Королевстве сегодня. Это развертывание критически важно для преодоления потребительской «тревоги дальности полета» и обеспечения жизнеспособности принятия электромобилей по всей Саудовской Аравии с ее обширными шоссе и растущими городскими центрами. Это нелегкая задача, так как территория Саудовской Аравии является пятой по величине в Азии, примерно в четверть размера Соединенных Штатов Америки и в шесть раз больше Германии.
Что может быть наиболее интересным, так это культурный сдвиг, связанный с принятием электромобилей; он может оказаться даже более глубоким, чем технологический. В стране, где бензин долгое время ассоциировался с национальной гордостью и экономической мощью, убедить потребителей подключаться вместо того, чтобы заправляться, — это не маленькое дело. Однако настроения потребителей меняются. Недавний опрос, представленный в отчете, показал, что 97% саудитов рассматривают возможность покупки электромобиля, причем почти половина планирует купить его в течение следующих трех лет. Более того, это менее экономическое решение, чем в любом другом месте в мире, так как в Саудовской Аравии одни из самых низких цен на бензоколонках. Вместо этого сторонники электромобилей в Королевстве — это молодое поколение Саудовской Аравии (моложе 45 лет), которые назвали себя технически голодными и любопытными к инновациям, поддерживающими Видение 2030 Королевства и обеспокоенными состоянием окружающей среды.