В последние годы южный Негев переживает беспрецедентный транспортный бум под руководством Министерства транспорта и безопасности дорожного движения. Об этом сообщает beersheva.mynet.co.il.В рамках видения ‘Соединяем Израиль’ миллиарды шекелей инвестируются в строительство новых дорог, модернизацию транспортной инфраструктуры, подключение к национальной железнодорожной сети, развитие общественного транспорта и улучшение доступности поселений Негева, района вокруг Газы и Аравы.
Проекты выполняются в полной координации с национальными требованиями безопасности и социальными потребностями Израиля. Они включают стратегические элементы для подключения новых военных баз, открытия логистических узких мест и снижения стоимости жизни.
От Беэр-Шевы до Эйлата: В 2023 году правительство Израиля утвердило план ‘Соединяем Израиль’ для соединения севера страны с Эйлатом высокоскоростными железными дорогами со скоростью до 250 км/ч. План позволит добраться от центра страны до Эйлата за две с половиной часа. Кроме того, линия сможет использоваться для перевозки грузов между Красным и Средиземным морем, как альтернатива Суэцкому каналу или обходу Африки.
План включает три участка: подключение к Кирьят-Шмоне на севере уже утверждено и находится в стадии планирования, центральный участок между Хадерой и Лодом (восточная линия) должен открыться в 2026 году, а линия от Беэр-Шевы до Эйлата включает существующую линию до Димоны и новую линию от Беэр-Шевы до Эйлата. Полное завершение проекта ожидается в 2035 году.
Северный участок: Линия между Беэр-Шевой и Димоной пройдет полную модернизацию и удвоение для превращения в высокоскоростной коридор для пассажиров и грузов. Проект включает 45 км новой линии, новую пассажирскую станцию в Димоне и подготовку к продолжению на юг. Бюджет составляет 4.5 миллиарда шекелей.
Южный участок: Новый план для подключения Аравы, Эйлата и порта Эйлат к национальной железнодорожной сети представляет сложные топографические вызовы. Линия пройдет через Цин, Спир, Йотавату и аэропорт ‘Рамон’ до Эйлата, включая пассажирские станции, грузовой терминал и логистические участки. Это гигантский национальный проект стоимостью около 26 миллиардов шекелей.
От Беэр-Шевы до Тель-Авива за полчаса: Амбициозный план для прямого железнодорожного соединения между Беэр-Шевой и аэропортом Бен-Гурион на скорости до 250 км/ч позволит добраться от Тель-Авива до Негева за 30 минут. После завершения проекта будут курсировать пять поездов в час в каждом направлении. План включает две высокоскоростные линии и две пригородные линии общей протяженностью около 100 км.
Согласно плану, станция университета в Беэр-Шеве будет расширена и адаптирована для северного входа из района Кирьят-Сийбер. План утвержден статутарно с общей стоимостью около 15 миллиардов шекелей. В настоящее время линия запланирована на проектирование в размере 190 миллионов шекелей.
Ватэл утвердила продвижение проекта легкорельсового транспорта между Беэр-Шевой и Кирьят-ха-Модиин в Ликит в поддержку транспортного переезда баз ЦАХАЛ в Негев. Линия пройдет через территорию региональных советов Бней-Шимон и Митар, Омер и Беэр-Шеву, соединяя главные центры Беэр-Шевы, включая железнодорожные станции, больницу ‘Сорока’, Университет Бен-Гуриона, параллельно шоссе 60, и до новой Кирьят-ха-Модиин. Соединение позволит добраться от центра страны до базы Ликит за час.
Проект электрификации в районе западного Негева, Беэр-Шевы и юга приближается к завершению и позволит запустить современные, тихие и экологически чистые электрические поезда, которые улучшат качество и точность железнодорожного обслуживания. В последние два года продвигается инфраструктура электрификации в районе западного Негева и Беэр-Шевы, и вскоре будут запущены электрические линии до Офаким. В дальнейшем присоединятся Беэр-Шева, Кирьят-Гат, Лехавим, Рахат, Мазкерет-Батия и Кирьят-Млахи.
Дороги и развязки: Обновление безопасности
Шоссе 6 (юг): От развязки Шокат до Неватим, около 12 км новой двухполосной и двухпутной дороги, которая соединит развязку Шокат с перекрестком Неватим (шоссе 25) и будет служить стратегическим звеном в соединении Негева с центром страны. Работы включают модернизацию развязки Шокат, строительство новых мостов, системы освещения, дренажа и восстановление ландшафта. В дальнейшем будет построена и развязка Неватим. Проект должен сократить время поездки в Беэр-Шеву и Димону и улучшить доступность к базам в Негеве. Бюджет: около 750 миллионов шекелей.
Шоссе 40: От города баз до Талилим, модернизация безопасности на протяжении около 10 км двухполосной дороги с двумя полосами в каждом направлении, включая жесткую разделительную полосу, ограждения безопасности и освещение, регулирование и синхронизацию перекрестков, а также обработку систем дренажа и удлинение водоотводных каналов. План готовится к публикации тендера.
Шоссе 60: Новая развязка на шоссе 60 рядом с Ум-Батин, которая обеспечит транспортное решение для новой Кирьят-ха-Модиин. Развязка отменит существующий светофор и позволит прямой въезд на базу и в поселение.