Команда iFixit погрузилась внутрь iPhone 17 Pro, чтобы продемонстрировать все его внутренние компоненты. Об этом сообщает macrumors.com.Одним из самых интересных открытий стала новая система охлаждения с испарительной камерой, которая равномерно распределяет тепло от чипа A19 Pro по алюминиевому корпусу смартфона. В отличие от предыдущих моделей, батарея iPhone 17 Pro установлена на специальный лоток, который крепится к алюминиевому корпусу с помощью винтов Torx Plus. Если Apple будет продавать батареи на таких лотках, замена батареи станет проще, так как не придется разбираться с клеем. Лоток батареи находится над чипом A19 Pro, который включает в себя систему охлаждения с испарительной камерой. Тепло от чипа направляется в испарительную камеру, а затем распределяется по всему корпусу из алюминия. Используя тепловую камеру, iFixit сравнили iPhone 16 Pro Max и iPhone 17 Pro Max. При этом iPhone 16 Pro Max нагревался до 37.8 градусов Цельсия и испытывал троттлинг, тогда как iPhone 17 Pro Max оставался прохладнее на 3 градуса, что позволило избежать троттлинга. Система охлаждения Apple использует решетку между двумя пластинами для распределения воды по испарительной камере. Вода рядом с чипом закипает и превращается в пар, который затем собирается на другой стороне и охлаждается, конденсируясь обратно в капли, которые возвращаются через решетку. iFixit также провели тест на царапины алюминиевого корпуса iPhone 17 Pro и обнаружили, что камера уязвима к появлению царапин. Эксперт по механической инженерии из Cal Poly Дэвид Нибур объяснил, что это явление называется ‘spalling’. Острый и плоский край камеры не позволяет анодированному покрытию хорошо прилипать, из-за чего цвет может стираться при контакте с твердыми объектами, такими как ключи. К сожалению, модели iPhone 17 Pro стали менее ремонтопригодными по сравнению с iPhone 16 Pro из-за отказа Apple от двойного доступа, который позволял ремонтировать устройство как сзади, так и спереди.
Популярные категории