Недавний закон, призванный снизить стоимость парковки, обернулся парадоксальным ростом цен, вызвав бурные дебаты и перекладывание ответственности. Об этом сообщает maariv.co.il.
Инцидент, получивший название «парковочный скандал», продемонстрировал, как благие намерения законодателей могут привести к непредсказуемым последствиям из-за недочетов в реализации.
Закон, инициированный с целью облегчить финансовое бремя граждан, на деле привел к резкому увеличению тарифов на парковку. Владельцы парковок, не отличающиеся филантропическими настроениями, оперативно воспользовались лазейками в недостаточно четко сформулированном законе. В итоге, законодатели рапортуют об успехе, парковки радуются прибыли, а автовладельцы вынуждены платить за несколько часов стоянки сумму, сопоставимую со стоимостью часа работы, что особенно ощутимо в центре Тель-Авива.
Вместо того чтобы разобраться в причинах фиаско, правительство и его сторонники обрушились с критикой на депутата Кнессета Нааму Лазими. Ее обвиняют в том, что именно она является автором закона и одним из главных инициаторов его принятия. Действительно, Лазими, как и многие другие, искренне верила, что закон приведет к снижению цен, и не ожидала такого развития событий. Однако, несмотря на ее ошибку в прогнозах, делать ее единоличной виновницей сложившейся ситуации некорректно.
Подобная атака на депутата оппозиции выглядит как попытка отвлечь внимание общественности от реальных проблем, связанных с ростом стоимости жизни. Правительство и его сторонники, включая министра финансов Бецалеля Смотрича, который не упускает возможности выставить себя в невыгодном свете, стремятся переложить всю ответственность на Лазими. Смотрич даже выступил с инициативой срочного внесения законопроекта об отмене закона, который, по его словам, «удорожает парковку».
Однако, как выяснилось, закон, который Смотрич называет «глупым законом депутата-популистки Наамы Лазими», на самом деле не является ее единоличной разработкой. Изначально этот законопроект был внесен депутатом от партии ШАС Авраамом Бецалелем и получил поддержку всей правящей коалиции. Среди подписантов также значатся депутаты Нисим Ватори (Ликуд) и еще двое представителей ШАС. Закон позиционировался как мера по поддержке малоимущих и борьбе с дороговизной жизни. Именно Смотрич, будучи министром финансов, оказал этому закону активную поддержку, за что Авраам Бецалель даже выразил ему благодарность.
Все участники процесса, включая Лазими, полагали, что переход от почасовой к поминутной оплате приведет к удешевлению услуг. Никто не предвидел, что владельцы парковок поднимут цену за минуту и воспользуются отсутствием в законе ограничения максимальной стоимости, что в итоге приведет к еще большему росту цен и сокращению доходов граждан.
Наама Лазими, в свою очередь, присоединилась к законопроекту Авраама Бецалеля, считая, что в вопросах борьбы с дороговизной жизни нет места разделению на коалицию и оппозицию. Закон, принятый подавляющим большинством голосов (33 против 0), получил поддержку как со стороны оппозиции, так и значительной части коалиции, включая депутатов от Ликуда и партии Смотрича.
Законопроект курировался в экономической комиссии депутатом Давидом Битианом, а поддержку ему оказали министры финансов Смотрич и транспорта Мири Регев. Последняя, чья деятельность редко ассоциируется с реальной пользой для общества, своим участием, возможно, должна была послужить предупреждением, но это уже взгляд из будущего.
Ситуация осложнилась тем, что депутат Авраам Бецалель был вынужден покинуть Кнессет. В то же время, министр финансов Бецалель Смотрич, к сожалению, остался на своем посту. Несмотря на то, что его поддержка закона была недавней и безоговорочной, он тут же начал нападать на Лазими и ее коллег из оппозиции, демонстрируя избирательность в своей памяти и ответственности.