Omoda 9: Китайский кроссовер бросает вызов премиум-классу
Omoda 9 выходит на израильский рынок с амбициозными заявлениями: предложить большой, хорошо оснащенный и безопасный SUV с плагин-гибридной установкой, впечатляющими характеристиками и запасом хода до 1100 км по конкурентной цене. По сути, это брат-близнец Jaco 8 и Chery Tiggo 9, но в пятиместной конфигурации. Прямой конкурент Lynk & Co 08 с аналогичной стартовой ценой около 230 тысяч шекелей, Omoda 9 предлагает на бумаге схожий пакет с европейскими премиум-брендами, но вдвое дешевле. Вопрос остается открытым: выгодная сделка или очередное китайское обещание?
Omoda 9 позиционируется как флагман Omoda, входящей в альянс Omoda-Jaco в Израиле. Бренд, стартовавший в начале года, уже занял верхние строчки местного авторынка. Сам автомобиль был представлен в мире три года назад, но добрался до Израиля лишь в декабре. В рамках стратегии импортера Allcar объединить два бренда Chery под одной крышей, проникновение на рынок идет успешно. Значительная часть успеха приписывается популярности «брата» Jaco. В итоге, около 900 автомобилей Omoda уже колесят по дорогам страны, включая 251 единицу тестируемой модели. Это впечатляющий результат, особенно в период, когда израильтяне проявляют настороженность к новым брендам.
Внешне кроссовер сочетает переднюю часть, напоминающую Lexus, с элегантным кузовом. Дизайн не претенциозен, но и не революционен. Реакция публики неоднозначна, что, впрочем, является вопросом личного вкуса.
Габариты внушительны: длина 4,77 м, ширина 1,92 м, высота 1,67 м. Уже в базовой комплектации «Harmony» автомобиль оснащен полной светодиодной оптикой, парковочными датчиками, камерами кругового обзора на 540 градусов с функцией отображения днища, 20-дюймовыми дисками, скрытыми выдвижными дверными ручками, электроприводом багажника и панорамной крышей. Объем багажника составляет 660 литров. Топовая комплектация «Vision» (плюс 15 000 шекелей) добавляет рейлинги на крыше и улучшенное приветственное освещение.
Салон Omoda 9 выполнен в современном стиле, с высоким качеством материалов и сборки, способным конкурировать с западными премиум-брендами. Цифровая приборная панель и 12,3-дюймовый мультимедийный экран объединены в единый блок. Эргономика продумана: отдельный блок климат-контроля, специальные кнопки для света и стеклоочистителей. Электронный селектор передач расположен за рулем, освобождая место на центральной консоли. Тем не менее, управление второстепенными функциями может показаться несколько сложным. Сиденья удобны, с выраженной боковой поддержкой. Светлые цветовые схемы интерьера добавляют ощущение роскоши.
Оснащение салона также щедрое: искусственная кожа, декоративные вставки под дерево, электрорегулируемые и подогреваемые передние сиденья, беспроводная связь с Android Auto и Apple CarPlay, аудиосистема Sony с 8 динамиками, беспроводная зарядка, раздельный климат-контроль, атмосферная подсветка. Комплектация «Vision» добавляет подогрев и вентиляцию передних и задних сидений, массаж водительского сиденья, память настроек, электрорегулируемый и подогреваемый руль, проекционный дисплей, аудиосистему с 14 динамиками и сабвуфером, натуральную кожу и отделку потолка замшей. Благодаря колесной базе в 280 см и плоскому полу, задним пассажирам обеспечено много пространства, а также отдельные дефлекторы климат-контроля и USB-порты.
Автомобиль оснащен плагин-гибридной установкой, сочетающей 1,5-литровый турбомотор с тремя электродвигателями. Суммарная мощность, предположительно, превышает 300 л.с. Крутящий момент передается через 3-ступенчатую автоматическую трансмиссию, обеспечивающую плавный ход, почти как у электромобиля. Omoda 9 демонстрирует впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Автомобиль ориентирован на комфорт и экономичность, а адаптивная подвеска сглаживает неровности дороги. Система полного привода обеспечивает уверенное сцепление, особенно на мокром покрытии.
Большая батарея емкостью 34,4 кВт⋅ч обеспечивает до 145 км пробега на электротяге (в реальности около 135 км). После разрядки батареи бензиновый двигатель работает как генератор, поддерживая работу электромоторов и обеспечивая низкий расход топлива. При ежедневных пробегах до 200 км и регулярной зарядке расход топлива может составить десятки километров на литр. Без зарядки — около 13-14 км/л.
В оснащение безопасности входят 8 подушек безопасности и все современные системы помощи водителю. Топовая комплектация включает систему автоматической парковки, управляемую в том числе снаружи автомобиля. Автомобиль получил максимальные 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP.
В итоге, Omoda 9 предлагает просторный и функциональный кроссовер с впечатляющей динамикой, высоким уровнем комфорта и низким расходом топлива, подкрепленный отличной безопасностью. Гарантия до 6 лет или 150 000 км, 8 лет на батарею, а также поддержка сильного импортера. Однако, при стартовой цене около 230 000 шекелей, существуют конкуренты, предлагающие схожие возможности, иногда с 7 местами и лучшими перспективами на вторичном рынке. Для полной реализации преимуществ плагин-гибридной системы требуется наличие зарядной станции дома или на работе. Omoda 9 — интересная, выгодная и заманчивая альтернатива премиум-моделям, если вы готовы отказаться от престижного шильдика на решетке радиатора.