Когда среднестатистический израильтянин думает о военных инновациях, ему, скорее всего, приходят на ум беспилотные летательные аппараты или танки. Об этом сообщает globes.co.il.Однако международные события, такие как война между Россией и Украиной, атаки хуситов в Красном море и напряженность между странами Юго-Восточной Азии и Китаем, подчеркивают важность морского пространства. В свете этого и зависимости Израиля от моря для 99% своей международной торговли, Министерство обороны уделяет все большее внимание этому направлению. Движущей силой инноваций в этой области является морское подразделение МАПАТ (Управление по исследованиям и разработке вооружений и технологической инфраструктуры) при Министерстве обороны. Оно занимается будущими технологиями, поиском существующих решений на рынке и даже интеграцией средств, произведенных в Израиле, на кораблях и подводных лодках, которые строятся и разрабатываются для ЦАХАЛа на германской верфи ThyssenKrupp или на американских верфях. ‘Есть задачи, которые уникальны для Военно-морского флота и не похожи на задачи других родов войск’, — говорит подполковник Х., заместитель начальника морского отдела МАПАТ, ответственная за военно-морские исследования и разработки. ‘Тем не менее, для экономии на различных расходах, таких как разработка и обслуживание, мы стремимся сделать системы максимально универсальными’. В области противовоздушной обороны на кораблях ‘Саар 6’ интегрированы системы ‘Купол моря’, морская версия ‘Железного купола’ от Rafael, предназначенная для перехвата угроз на расстоянии около 40 км, и LRAD, перехватчик на расстояние около 70 км от системы ‘Барак-Морская стена’ (Барак MX) от Израильской авиационной промышленности, который перехватывал беспилотники из Ирана в ходе операции. ‘На суше есть ограничения’, — подчеркивает старший офицер. ‘Корабль ограничен в размещении оборудования, дальности действия и районах, где он может находиться. Военно-морской флот небольшой, но ему нужно содержать много различных систем. Поэтому нужно быть сосредоточенными’. Подполковник Х. является одной из самых высокопоставленных женщин в Военно-морском флоте, прошедшей увлекательный путь службы. Она поступила на службу как кадет, изучала электротехнику в Технионе и была призвана в Военно-морской флот. Там она сразу была направлена в боевые системы, начала с артиллерии, перешла на ракеты и была направлена в командировку на верфи ThyssenKrupp в Германии для проекта строительства кораблей ‘Саар 6’, где она отвечала за боевые системы. ‘Мы уехали в Германию с двумя детьми, и наш третий ребенок родился в Германии’, — рассказывает она. Серия ‘Саар 6’ включает четыре корабля, стоимость которых составила около 450 миллионов евро. Их основная задача — защита газовых платформ. Они включают возможности противовоздушной обороны, но, как уже неоднократно демонстрировалось, также обладают наступательными возможностями, которые использовались для атаки хуситских мятежников в Йемене. Заместитель начальника морского отдела МАПАТ хорошо знакома со всеми вызовами, поскольку после командировки она перешла в область противовоздушной обороны Военно-морского флота под управлением ‘Хома’ и работала с системой ‘Купол моря’. ‘Заместитель начальника морского отдела — это самая удовлетворяющая должность’, — говорит она. Разнообразие использования кораблей ‘Саар 6’ и их адаптация к развивающимся потребностям войны, будь то в обороне или нападении, не удивляет ее. ‘Корабли проектируются с учетом возможности модернизации. ‘Саар 6’ были спроектированы так, чтобы их вес в конце срока службы составлял 2000 тонн. Это означает, что есть место для будущего роста. Корабли ‘Саар 5’ прошли замену помещений и мачт для установки радара ‘Адир’ (производства Эльты; ДША). Вначале ‘Железный купол’ для моря был установлен на вертолетную площадку ‘Саар 5’ и просто подключен. Есть ограниченная гибкость, но мы заботимся о пространстве для будущего роста. Сегодня для ‘Железного купола’ есть пусковая установка, которая является частью кораблей’. Думали ли вы тогда в Германии о наступательных возможностях, которые продемонстрированы против хуситов? ‘Задачи Военно-морского флота значительно усилились, и на них обратили внимание во время войны. Мы думали о наступательных возможностях, и это проявилось в Йемене. Мы ждали подходящего момента для использования. Есть вещи, которые не были опубликованы. Корабли помогали в противовоздушной обороне, и мы всегда оцениваем их требования в соответствии с необходимым относительным преимуществом, это определяется в зависимости от ситуации’. Уникальность потребностей Военно-морского флота также хорошо отражается в области подводных лодок. В настоящее время на верфи ThyssenKrupp проводятся передовые испытания на подводной лодке ‘Дракон’: шестой подводной лодке, приобретенной Израилем у германской компании, и крупнейшей, построенной в Германии со времен Второй мировой войны. Ее стоимость оценивается в 550 миллионов евро (около 583,6 миллионов долларов), причем треть финансирования поступает от правительства Германии.
Популярные категории