В последние годы Детройт, известный как автомобильная столица США, сталкивается с неоднозначной ситуацией в производстве электромобилей. Компании и инвесторы делают шаги для развития этого направления, но результаты пока что неоднозначны.
Корпорация Ford сократила планы по сборке аккумуляторных батарей на своем Rouge Electric Vehicle Center. Этот центр также производит электрический пикап F-150 Lightning. В прошлом году Ford уменьшил инвестиции в свой амбициозный проект BlueOval Battery Park с $3.5 млрд до $2 млрд, что привело к сокращению числа рабочих мест с 2,500 до 1,700.
Штат Мичиган и другие инвесторы предприняли попытки стимулировать производство электромобилей, предлагая различные меры поддержки. Однако, несмотря на усилия, многие проекты были отменены. Согласно данным организации BlueGreen Alliance Foundation, более половины из 89 анонсированных проектов были отменены в 2024 и 2025 годах. Это привело к потере $25.9 млрд инвестиций и более 25,000 рабочих мест.
Китайская компания Gotion планировала вложить более $2 млрд в производство аккумуляторов для электромобилей, но этот проект столкнулся с задержками и юридическими трудностями.
Даже General Motors, которая удвоила свою долю на рынке США в мае, была вынуждена сократить свой бизнес по электромобилям. В мае компания продала свою долю в новом заводе по производству батарей Ultium Cells своему партнеру LG Energy Solution.
Частные инвесторы также пытались оживить индустрию электромобилей в Мичигане, вложив более $8.4 млрд. Эти инвестиции были стимулированы федеральным финансированием в размере $245 млн, как сообщает некоммерческая организация Electrification Coalition.
—
📰 Источник: pv-magazine-usa.com
Адаптировано и переведено с оригинала
