Правительство Германии утвердило программу субсидий на покупку электромобилей объёмом €3 млрд ($3,5 млрд) и не включило в неё ограничений по стране происхождения. Это позволит китайским производителям, включая BYD, получить господдержку наравне с европейскими компаниями.
Несмотря на действующие пошлины ЕС на электрокары, собранные в Китае, низкие производственные издержки на местных заводах делают продукцию китайских брендов конкурентоспособной. Аналитики ожидают роста доли китайских машин на германском рынке и усиления давления на местных автопроизводителей.