Доклад, опубликованный консалтинговой компанией AlixPartners, прогнозирует, что из примерно 50 действующих китайских брендов электромобилей только около 15 продолжат существовать к 2030 году. Этот прогноз отражает быструю консолидацию на крупнейшем в мире рынке электромобилей из-за жесткой конкуренции, резкого снижения цен и прекращения субсидий. По данным доклада, за последние два года около 25 китайских брендов прекратили выпуск новых моделей, что свидетельствует о начале процесса исчезновения мелких игроков. Выживут те бренды, которые смогут достичь значительных преимуществ в таких областях, как программное обеспечение, производство чипов, батареи, зарядка и разработка передовых архитектур автомобилей. Среди лидеров рынка сейчас называются BYD, Tesla, Aito, Nio, Xpeng и Li Auto. Согласно AlixPartners, средняя цена на электромобили в Китае снизилась на 30% с января 2021 года по январь 2024 года. Только в 2023 году цены упали на 12%, и эта тенденция продолжается в 2024 году, что затрудняет многим производителям достижение долгосрочной прибыльности. В 2023 году в Китае было продано около 8.9 миллионов электромобилей, тогда как только 1.55 миллиона были экспортированы на другие рынки, что подчеркивает высокую зависимость китайских производителей от внутреннего рынка. Параллельно экспортеры сталкиваются с растущими торговыми барьерами на западных рынках, таких как США и ЕС.
—
📰 Источник: ice.co.il
Адаптировано и переведено с оригинала
