В четверг, в преддверии массовой акции «Митинг миллиона», организованной ультраортодоксальными еврейскими общинами в Иерусалиме, в транспортной системе столицы разразился настоящий хаос. Об этом сообщает Ynet.
С 12:30 по местному времени автодорога № 1, ведущая от Латруна до садов Схарова, была полностью закрыта для частного автотранспорта в обоих направлениях. Решение о блокировке принял транспортный департамент в сотрудничестве с полицией после того, как стало ясно, что к центру города направятся десятки тысяч участников митинга, в том числе многочисленные группы, прибывающие на заранее организованных автобусах и по железной дороге.
Одновременно с закрытием шоссе в городе усилилась нагрузка на альтернативные маршруты: часть потока была перенаправлена на шоссе 16, а дорога 443 осталась единственной открытой для частных автомобилей. По сообщениям полиции, в часы пик на шоссе 16 образовались «сериальные» пробки, а на въезде в Иерусалим в районе Шаар‑Гай возникали очереди, достигающие нескольких километров. Полиция предупредила, что движение будет ограничено, а въезд в город разрешён только для заранее согласованных автобусных рейсов.
Железнодорожные станции, обслуживающие поток участников, также оказались в критическом состоянии. На станции «Иерусалим Ицхак Навон», расположенной в самом сердце зоны митинга, к 13:00 уже собиралась огромная толпа. Пассажиры, пытаясь попасть в вагоны, были вынуждены протискиваться через узкие лестницы и между вагонами, что создавало опасные условия. Чтобы облегчить отток людей, сотрудники железных дорог открыли все входные ворота, что обычно делается только на массовых мероприятиях, таких как футбольные финалы или концерты известных исполнителей. По официальным данным, последняя поездка из Тель‑Авива в Иерусалим отправилась в 12:54 и прибыла в 13:05, а последний поезд из Иерусалима в Тель‑Авив отбывал в 13:39; после этого станция была закрыта до завершения митинга, запланированного на 14:00.
Внутри станции «Иерусалим Ицхак Навон» наблюдалась плотность, сравнимая с теми трагическими моментами, когда пассажиры в панике пытаются выйти из вагона перед закрытием дверей. Сотрудники железных дорог подчеркнули, что система контроля доступа продолжала работать в обычном режиме, однако из‑за массового наплыва людей возникли очереди, а некоторые пассажиры даже пытались пролезть в вагоны через открытые двери.
Сам митинг сопровождался яркими плакатами и лозунгами. Среди них – «Израиль – это Сталин», «Не боимся арестов, боимся указов», а также изображения Ариэля Шмая, ученика ешивы «Атэрет Шломо», арестованного за неявку на призыв. Участники, собравшиеся у центрального места проведения, держали в руках как официальные плакаты организаторов, так и самодельные лозунги, отражающие широкий спектр требований.
Во время акции произошли столкновения с представителями СМИ. Журналистка телеканала Кешет была атакована группой демонстрантов, которые бросали в неё камни, бутылки и палки. Инцидент был зафиксирован видеокамерами и вызвал осуждение со стороны международных правозащитных организаций.
После завершения митинга несколько сотен молодых людей, преимущественно из ортодоксальных общин, начали маршировать от моста «Митцви» в сторону центра города, скандируя «Сионисты прокляты» и срывая плакат «Весь народ – в армии», развешенный рядом со станцией. Среди участников был также известный раввин Дэвид Ландо, который вошёл в Иерусалим вместе с группой последователей.
Политические деятели активно реагировали на ситуацию. Министр национальной безопасности Итамар Бен‑Гвир в обеденное время провёл совещание с начальником полиции Даниэлем Леви, после чего было решено разрешить работу железнодорожных рейсов до 13:30 при условии присутствия специальных координаторов, контролирующих порядок и плотность толпы. Член Кнессета Израиль Эйхлер (партия «Еврейская Тора») также заявил, что железнодорожные сообщения будут поддерживаться «по крайней мере до 13:30», чтобы обеспечить безопасный отъезд участников.
Для обеспечения порядка на улицах и в транспортных узлах было задействовано около 2 000 полицейских, бойцов подразделения МАГАВ и добровольцев. Их задачи включали контроль за дорожным движением, охрану станции и предотвращение возможных конфликтов между демонстрантами и полицией.
Итоги дня показали, насколько масштабные массовые акции способны парализовать инфраструктуру столицы. Закрытие шоссе 1, перенаправление трафика, переполненные железнодорожные станции и столкновения с журналистами стали яркими индикаторами того, что в условиях массовых протестов требуется тщательное планирование и координация между различными службами, чтобы избежать угрозы общественной безопасности.