Министерство финансов Израиля задерживает подписание транспортного соглашения для города Бейт-Шемеш, рассчитанного на сотни миллионов шекелей. Об этом сообщает globes.co.il.
По информации источников в отрасли, официальная причина – юридические проволочки. Однако, по их мнению, истинная причина кроется в политических играх накануне выборов 2026 года, так как с приближением даты выборов шансы на одобрение проектов снижаются.
Как сообщают те же источники, в ходе совместных обсуждений представителей министерств транспорта и финансов выяснилось, что лично министр финансов Бецалель Смотрич приостановил подписание соглашения и выделение средств. Причиной такого решения, по их словам, стало то, что представитель его партии не был включен в городскую коалицию и оказался в оппозиции.
Соглашение с муниципалитетом Бейт-Шемеша откладывалось уже несколько раз. Еще в период работы предыдущего правительства городу было предложено подписать соглашение, однако муниципалитет затягивал процесс. Предполагалось, что городские власти рассчитывали на более чуткое отношение и более крупные бюджетные вливания от действующего правительства. Позднее в расследовании программы «Ха-Макор» утверждалось, что именно министр транспорта Мири Регев остановила подписание. Тем не менее, соглашение до сих пор не подписано, несмотря на то, что министерство транспорта представило его на утверждение министерству финансов.
Соглашение предусматривает строительство полос для общественного транспорта на таких центральных улицах, как Иордан, Кишон, Цалим и Ишаягу-ha-Нави. Бюджет включает около 250 миллионов шекелей на проектирование и реализацию этих полос, а также на закупку сочлененных и более длинных автобусов. Это связано с тем, что население Бейт-Шемеша в значительной степени полагается на общественный транспорт.
В январе 2022 года предыдущее правительство приняло решение об укреплении Бейт-Шемеша, в том числе путем реализации мер, которые должно было предпринять министерство транспорта. В рамках этого решения министерству было поручено содействовать планированию и строительству полос для общественного транспорта, проектированию конечных остановок, приведению улиц в соответствие с требованиями движения сочлененных автобусов, развитию велосипедной сети и увеличению количества автобусов.
Год назад Центр по расширению прав граждан опубликовал отчет о ходе выполнения этого решения, в котором отмечалось, что в транспортной сфере прогресс отстает от запланированного. Основными причинами были названы частичное финансирование, отсутствие сотрудничества со стороны предыдущего руководства города по вопросу строительства велодорожек, а также то, что программа «Маиц», на основе которой строится задерживаемое соглашение, все еще находится на стадии обсуждения.
В июне прошлого года руководство министерства транспорта посетило город. Тогда было заявлено, что «в ходе совещания министр Регев поручила ускорить встречи рабочей группы «Маиц» с новым руководством города для выработки соглашения в интересах города, которое будет подписано в ближайшее время. В рамках соглашения будет проложено 31 километр полос для общественного транспорта, велосипедные дорожки, обновлены городские транспортные инфраструктуры, повышена безопасность дорожного движения и расширены дороги в городе для автобусов большой вместимости».