Израильский авторынок переживает значительные изменения. Китайские бренды, такие как Chery и Jetour, не только проникают на рынок, но и меняют его правила. Chery Tiggo 4 Hybrid предлагает 1.5-литровый турбомотор в сочетании с электродвигателем, мощностью около 150 лошадиных сил и средним расходом топлива в 5.4 литра на 100 км. Цена начинается от 135,990 шекелей. Jetour J5 Electric оснащена батареей на 60 кВтч, заявленным запасом хода в 420 км и современным дизайном, и стоит от 152,000 шекелей. Такие характеристики ранее были доступны только в значительно более дорогих автомобилях.
Кроме того, другие китайские бренды также усиливают конкуренцию. BYD Atto 3, электрический кроссовер с батареей на 60 кВтч и запасом хода в 420 км, продается за 180,000 шекелей. MG4, электрический супермини с запасом хода в 350 км, предлагается от 140,000 шекелей.
На рынке, где электромобили и гибриды составляют уже более 20% от всех новых продаж, китайские модели оснащены передовыми технологиями, такими как системы безопасности уровня 2 (помощь водителю), полная связность и продвинутые мультимедийные системы. Это вынуждает старых импортеров адаптироваться, а покупатели получают выгоду от ценовой конкуренции.
Импортеры реагируют снижением цен. Например, MG HS Plug-in в Израиле подешевел на несколько тысяч шекелей. Это сигнализирует о более широкой тенденции. Импортеры вынуждены реагировать на китайских конкурентов, предлагающих больше за меньшие деньги. Снижение цен объясняется изменениями в валютных курсах и логистическими улучшениями, но на самом деле это ответ на растущую конкуренцию.
Базовые версии автомобилей часто служат маркетинговым инструментом. Модели с дополнительными опциями, такими как панорамная крыша и улучшенные аудиосистемы, продаются с доплатой в 10-15 тысяч шекелей, и именно они приносят основную прибыль. Привлекательная начальная цена передает ясный посыл: передовая технология не должна стоить дорого.
Вызов не только для других китайских брендов, но и для устоявшихся игроков на рынке. До сегодняшнего дня рынок гибридных и электрических автомобилей в Израиле доминировали японские и корейские бренды. Теперь, с появлением моделей вроде Chery Tiggo 4, оснащенных адаптивным круиз-контролем и круговыми камерами, угроза ощущается и для устоявшихся моделей. Hyundai Kona Hybrid по цене около 180,000 шекелей или Toyota Yaris Cross за 160,000 шекелей выглядят дороже на фоне китайских конкурентов.
Даже обычные бензиновые автомобили чувствуют давление. Skoda Kamiq без гибридного двигателя продается по цене около 140,000 шекелей – такая же, как у Chery Tiggo 4 Hybrid. Покупатели задаются вопросом, зачем покупать обычный бензиновый автомобиль, если за ту же цену можно получить более экономичный гибрид.
В категории недорогих электромобилей, таких как BYD Dolphin, растет количество жалоб на ограниченный запас хода и недостаточную инфраструктуру зарядки.
—
📰 Источник: bizportal.co.il
Адаптировано и переведено с оригинала
