В мае 2023 года рынок батарей для электромобилей в Китае демонстрировал значительные изменения. Объем установки батарей составил 57.1 ГВт*ч, что на 43.1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 5.5% больше по сравнению с апрелем. Лидером рынка остается компания CATL, которая увеличила свою долю на 3.44 процентных пункта, достигнув 42.87% рынка. В то же время BYD, занимающая второе место, потеряла 3.86 процентных пункта, опустившись до 22.49% рынка.
CATL установила батарей на 24.47 ГВт*ч, что подтверждает ее лидерство. BYD, несмотря на спад, все же установила 12.84 ГВт*ч батарей. Третье место заняла компания CALB с 4.30 ГВт*ч и долей рынка 7.53%. Gotion High-tech и Sunwoda заняли четвертое и пятое места с 3.00 ГВт*ч и 2.24 ГВт*ч соответственно.
В мае также наблюдался рост установок литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, которые составили 81.6% от общего объема установок. Тернарные литий-ионные батареи, напротив, составили 18.4% от общего объема. Лидерами в сегменте тернарных батарей стали CATL, CALB и LG Energy Solution, а в сегменте LFP батарей — CATL, BYD и CALB.
Общий объем производства батарей в мае составил 123.5 ГВт*ч, что на 47.9% больше по сравнению с прошлым годом. Экспорт батарей из Китая составил 13.5 ГВт*ч, включая 7.27 ГВт*ч тернарных батарей и 6.2 ГВт*ч LFP батарей.
🔹 Сергей Ольгин
Ваш комментарий будет первым