Совет города Рамат-Гана на прошлой неделе установил налог на улучшение для проектов сноса и реконструкции в рамках плана метро на уровне 72 процентов. На заседании было объяснено, что высокий налог увеличит доходы города, но потребует расширения прав на строительство в районе. Заместитель мэра и председатель комитета по планированию и строительству, адвокат Рои Бразили, раскритиковал это решение, заявив, что предполагаемая прибыль может обернуться убытками.
Напомним, что местные власти обязаны устанавливать размер налога на улучшение для проектов обновления городской среды вблизи станций метро. Например, в Раанане налог составляет 50 процентов на улице Ахуза, а в Кфар-Сабе — 25 процентов в районе сноса и реконструкции Эли Коэн.
Рамат-Ган установил самый высокий налог — 72 процента. В городе планируется масштабный проект обновления на станции метро Харова, где предусмотрено строительство около 1,200 единиц жилья. Дополнительная станция запланирована в районе Тель-ха-Шомер (линия M3). Городской совет обсуждал налог на улучшение для проектов сноса и реконструкции в зоне влияния плана ТАМА 70.
Совет решил установить наивысший уровень налога на улучшение — 72 процента. На заседании представитель инженерного управления объяснил, что такой высокий налог обеспечит экономическую стабильность для муниципалитета и минимизирует потери от платы за улучшение. Однако для обеспечения экономической жизнеспособности проектов обновления потребуется увеличение прав на строительство для застройщиков. Члены совета одобрили предложение.
Заместитель мэра и председатель подкомитета по планированию и строительству, адвокат Рои Бразили, выступил против установления налога на улучшение на таком уровне: «Большинство городов установили налог на улучшение в размере 50 процентов. Только два-три города выбрали 72 процента, и то только в части районов. Я считаю, что это ошибка, потому что необходимость добавления дополнительных жилых единиц для реализации проекта увеличивается на 25 процентов. В то же время потребуется строительство общественных зданий, что приведет к убыткам, и риск высок. Ухудшение качества жизни будет значительным из-за слишком высокой плотности, и Рамат-Ган этого не нуждается».
План метро Харова, занимающий 117 дунамов, включает 1,235 единиц жилья. По словам Бразили, при налоге на улучшение в 50 процентов объем строительства составит 2,751 единиц жилья, а при 72 процентах — 3,128 единиц. «Придется строить еще больше квартир, школ и детских садов. В итоге у вас не будет денег».
—
📰 Источник: magdilim.co.il
Адаптировано и переведено с оригинала
