Экономическая комиссия Израиля обсудила реформу автомобильного рынка, направленную на повышение конкуренции. Междуведомственная группа под руководством Министерства транспорта готовит рекомендации, которые будут опубликованы в ближайшие недели. Представитель министерства заявил о предстоящих «драстических изменениях».
Основное внимание уделяется новым китайским брендам, которые, по мнению инициаторов реформы, концентрируются у крупных импортеров. Комиссия аргументировала реформу необходимостью снижения цен и улучшения качества жизни. Однако, согласно отчету о продажах за первую половину 2025 года, рынок уже гиперконкурентный, с избыточным предложением и снижением цен.
На сегодняшний день в Израиле представлено рекордное количество брендов — 72, из которых 26 китайских. Регуляторы сталкиваются с проблемой: заставить производителей аннулировать существующие контракты с импортерами может быть юридически сложно. Также существует риск, что производители откажутся от израильского рынка.
Концентрация спроса на нескольких популярных брендах создает барьеры для новых игроков. В первой половине 2025 года 48% продаж пришлось на пять ведущих брендов: Hyundai, Toyota, Kia, Skoda и Chery. Это приводит к значительным убыткам для новых брендов, несмотря на значительные инвестиции в маркетинг.
Ценовая война и скидки достигают двузначных чисел, что уже стало нормой. Это приводит к стагнации продаж и увеличению рисков для бизнеса. Лоббирование за зикюоны связано не с желанием снизить цены, а с престижем и возможностью перепродажи зикюонов как ликвидных активов.
—
📰 Источник: globes.co.il
Адаптировано и переведено с оригинала
