Американская судоходная компания Matson прекратила перевозку электромобилей и подзаряжаемых гибридов из-за опасений по поводу возгорания батарей. Это решение может стать началом тенденции в индустрии, так как другие компании также рассматривают возможные риски. Решение Matson было принято после нескольких крупных пожаров на судах, перевозивших электромобили, которые привели к значительным убыткам и даже к гибели людей. Одним из таких инцидентов стало возгорание на судне ‘Morning Midas’, принадлежащем израильскому бизнесмену Идану Оферу. Пожары на судах ‘Felicity Ace’ в 2022 году и ‘Diamond Highway’ в 2023 году также стали примерами катастрофических последствий перевозки электромобилей. Несмотря на усилия отрасли по поиску решений для предотвращения пожаров, риск остается высоким. Matson, основанная 143 года назад, специализируется на перевозке грузов между западным побережьем США, Гавайями, Гуамом, Аляской, Микронезией, Японией, Китаем и островами Тихого океана. Компания продолжает принимать заказы на перевозку обычных автомобилей, но отказалась от электромобилей до дальнейших указаний. Это решение затронет не только крупных торговцев, но и частных лиц, желающих перевезти свои электромобили. В Гавайях, например, уже насчитывается более 37 тысяч электромобилей, и прекращение их перевозки может повлиять на рынок и потребности населения. Решение Matson подчеркивает необходимость разработки более безопасных методов перевозки электромобилей, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем.
—
📰 Источник: icar.co.il
Адаптировано и переведено с оригинала
