Министр финансов Израиля Бецалель Смотрич опубликовал проект указа, который призван облегчить условия для косвенных импортеров автомобилей и стимулировать конкуренцию на рынке новых автомобилей в стране. Указ, о котором впервые сообщило издание Globes, вводит уникальный механизм, согласно которому налог на покупку 160 моделей автомобилей, импортируемых косвенно, будет рассчитываться по фиксированной сумме для каждой группы автомобилей.
В отличие от текущей ситуации, где налог на покупку составляет 83% от стоимости импорта (включая транспортировку и страхование), новый механизм направлен на устранение значительных налоговых различий между косвенными и прямыми импортерами, что затрудняет конкуренцию.
Согласно предложенному механизму, каждая модель автомобиля, включенная в подробный список, будет отнесена к определенной группе в зависимости от средней цены. Для каждой группы будет установлен фиксированный налог на покупку, основанный на исторических данных о средних ценах импорта моделей этой группы. Цель – отразить уровень налогообложения, аналогичный тому, который платят прямые импортеры, не раскрывая при этом коммерчески чувствительные данные.
Указ будет применяться к частным автомобилям стоимостью до 300 тысяч шекелей, за исключением электромобилей, и импортерам, не связанным с прямыми импортерами. Согласно данным Налоговой службы, большинство автомобилей, импортируемых косвенно, являются автомобилями класса люкс со средней ценой около 380 тысяч шекелей.
Министерство финансов утверждает, что цель указа – сократить налоговые различия, уменьшить регуляторные барьеры и укрепить конкурентоспособность, что пойдет на пользу снижению цен и улучшению обслуживания потребителей. По оценкам, этот шаг может сократить налоговые поступления на сумму около 10 миллионов шекелей в год, но при этом способствовать расширению конкуренции на рынке и росту объема косвенного импорта.
В объяснительной записке к указу указано, что в связи с уникальными характеристиками и сложностью рынка импорта автомобилей в Израиль, а также стремлением поощрить параллельный импорт для усиления конкуренции в отрасли, предлагается механизм, направленный на снижение дополнительных налоговых затрат, установленных только для косвенных импортеров. Предложенный механизм должен сократить существующие различия в отрасли автомобилей, где на одинаковые товары устанавливается разный налог, и уменьшить конкурентное преимущество, которое получают прямые импортеры благодаря структуре налога на покупку. Механизм может способствовать входу новых участников на рынок импорта автомобилей в соответствии с текущей ситуацией.
Указ будет временной мерой на два года (2026-2027), в течение которых косвенные импортеры смогут воспользоваться предложенным механизмом, если он окажется выгодным для них.
—
📰 Источник: globes.co.il
Адаптировано и переведено с оригинала
