Министр транспорта Мири Регев объявила о намерении продвигать план по строительству второго уровня шоссе 6, который, по ее мнению, должен снизить заторы. Проект оценивается в 5 миллиардов шекелей, однако у него пока нет бюджета, и предыдущие попытки решить проблему пробок закончились неудачей. Согласно плану, новый уровень будет включать двухполосные дороги и полосы для общественного транспорта и карпулинга. В первую очередь проект сосредоточится на самых загруженных участках: в южном направлении от развязки Бака-Джат до развязки Хорешим (32 км) и в северном направлении от развязки Нахшоним до развязки Аяль (16 км). В министерстве транспорта заявляют, что новые полосы удвоят скорость движения, как это уже происходит в США, Японии и ОАЭ. Шоссе 6, открытое в начале 2000-х годов, обещало быструю и непрерывную поездку, но со временем стало перегруженным и медленным. В докладе Государственного контролера от ноября говорится, что несмотря на расширения, шоссе остается перегруженным в определенные часы. С 2003 по 2017 год рост транспортного потока составлял 8.8% в год, а затем упал до 4.6% из-за нехватки места. В последние годы были попытки расширить шоссе, но в Чосек-Яир предложили новую расширение, в то время как в ШАБАК считают, что это не решит проблему в долгосрочной перспективе. Общественное обсуждение о расширении шоссе 6 возобновилось.
—
📰 Источник: globes.co.il
Адаптировано и переведено с оригинала
Понравилось это:
Нравится Загрузка...
Министр транспорта Мири Регев объявила о намерении продвигать план по строительству второго уровня шоссе 6, который, по ее мнению, должен снизить заторы. Проект оценивается в 5 миллиардов шекелей, однако у него пока нет бюджета, и предыдущие попытки решить проблему пробок закончились неудачей. Согласно плану, новый уровень будет включать двухполосные дороги и полосы для общественного транспорта и карпулинга. В первую очередь проект сосредоточится на самых загруженных участках: в южном направлении от развязки Бака-Джат до развязки Хорешим (32 км) и в северном направлении от развязки Нахшоним до развязки Аяль (16 км). В министерстве транспорта заявляют, что новые полосы удвоят скорость движения, как это уже происходит в США, Японии и ОАЭ. Шоссе 6, открытое в начале 2000-х годов, обещало быструю и непрерывную поездку, но со временем стало перегруженным и медленным. В докладе Государственного контролера от ноября говорится, что несмотря на расширения, шоссе остается перегруженным в определенные часы. С 2003 по 2017 год рост транспортного потока составлял 8.8% в год, а затем упал до 4.6% из-за нехватки места. В последние годы были попытки расширить шоссе, но в Чосек-Яир предложили новую расширение, в то время как в ШАБАК считают, что это не решит проблему в долгосрочной перспективе. Общественное обсуждение о расширении шоссе 6 возобновилось.
—
📰 Источник: globes.co.il
Адаптировано и переведено с оригинала
Понравилось это:
Нравится Загрузка...
